Na łódzkim lotnisku powstanie farma fotowoltaiczna zbudowana z 20 tysięcy paneli słonecznych. Pozwoli zmniejszyć emisję dwutlenku węgla o prawie 8500 ton rocznie, co odpowiada 54,7 milionom kilometrów przejechanych samochodem. Lublinek bierze przykład z takich europejskich lotnisk jak Düsseldorf, Brugia i Rotterdam.

Farma fotowoltaiczna powstanie na 13 hektarach. Będzie dostarczać zieloną energię nie tylko do zasilenia lotniska, ale także dla pobliskich firm, które chcą zmniejszyć swój ślad węglowy.

- Jesteśmy bardzo dumni, że lotnisko w Łodzi przygotowuje się do budowy tak dużej farmy słonecznej. Ten projekt wpisuje się w szerszą dynamikę miasta i zapewni szybką transformację energetyczną — podkreśla Anna Midera, prezes  łódzkiego lotniska.

Nad wsparciem transformacji energetycznej współpracuje z Lublinkiem Volta Polska. Właśnie podpisano umowę, która przybliża spółki do realizacji farmy fotowoltaicznej o mocy 12 MWp. Inwestycja wpisuje się w Mapę Drogową do zero emisyjności Lublinka.

- Łącząc siły z Volta Polska, wybraną ze względu na jej uznane doświadczenie w zakresie rozwoju złożonych projektów fotowoltaicznych, przyczyniamy się nie tylko do niezależności energetycznej lotniska, ale także naszego regionu  — zaznacza Artur Fraj, dyrektor generalny Portu Lotniczego Łódź.

Uruchomienie farmy zaplanowano na lipiec 2027 roku.

- Ten projekt stanowi znaczący krok naprzód dla łódzkiego lotniska i miasta, oferując namacalne i natychmiastowe rozwiązanie rosnącego zapotrzebowania na czystą energię. Aby wygrać konkurs, Volta Group polegała na swoim lokalnym zespole, swojej historycznej wiedzy fachowej i doświadczeniu w podobnych projektach, w tym budowie 900-kilowatowego systemu fotowoltaicznego na dachu połączonego z magazynem 2 MWh na lotnisku Mayotte w 2020 roku – mówi Pierrick Morier, współzałożyciel i prezes Volta Group.

Volta Polska odpowiada za rozwój, finansowanie, budowę i eksploatację nowej farmy fotowoltaicznej na Lublinku. 

AK